預制艙由艙體、二次設備屏柜(或機架)、高壓柜、艙體輔助設施等組成。在工廠完成生產(chǎn)、組裝、配線和調(diào)試，并作為一個整體運輸?shù)焦こ态F(xiàn)場。在安裝的基礎上，設備由制造商集成，實現(xiàn)工廠加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設計、施工、調(diào)試和工作量，簡化維護工作，縮短施工周期。

該設備具有標準化、模塊化和預制化的技術特點。艙體金屬結(jié)構(gòu)有三層，每層對艙體具有保溫和耐寒作用，采用冰箱的保溫措施和工藝。材料采用雙層優(yōu)質(zhì)鋼材和環(huán)保金屬裝飾層，提高耐寒性。聚氨酯填充在內(nèi)門板和外門板之間，具有一定的阻燃保溫效果。

為了保證預制艙體的保溫和耐寒要求達標，艙體內(nèi)應設置自動溫控系統(tǒng)，實時監(jiān)測艙體溫度，并安裝加熱裝置，當溫度低于規(guī)范要求時啟動，以提高艙體溫度。注意加熱裝置應采用工業(yè)型，并具有長期加熱的能力，以保證艙體內(nèi)的運行環(huán)境相對穩(wěn)定。如果需要更可靠的運行環(huán)境，應在艙體內(nèi)安裝微正壓空調(diào)系統(tǒng)，采取更有效的加熱措施。

根據(jù)內(nèi)部設備功能的不同，預制艙分為公共設備艙、間隔設備艙、交流DC電源預制艙、電池預制艙等模塊。根據(jù)電壓等級的不同，不同的模塊預制艙可以分為幾個子模塊。

預制艙是指預制艙的艙體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設備安裝，內(nèi)部設備之間的連接，內(nèi)部設備之間的電纜和光纜通過工廠預制加工，所有設備的安裝、接線和調(diào)試都在工廠完成，預制艙及其內(nèi)部設備作為設備整體運輸?shù)阶冸娬粳F(xiàn)場，完成就位和通電，從而提高現(xiàn)場施工效率，實現(xiàn)降低智能變電站建設周期的目標。